De mechanische systemen Ze zijn een reeks componenten, elementen of fysieke apparaten waarvan de specifieke functie is om de beweging en de invoerkracht die door een energiebron wordt gegenereerd, om te zetten in of over te brengen naar de beweging en de uitvoerkracht die het wil produceren. Daarom zijn het systemen met bewegende delen.
Dat wil zeggen, elk systeem met meerdere bewegende delen die zo bewegen dat ze samen mechanische of andere voordelen opleveren, kan als een mechanisch systeem worden beschouwd..
Wanneer bijvoorbeeld een jaloezie wordt geopend of gesloten met een slinger, de punt van een potlood wordt verwijderd met een puntenslijper, of een voertuig wordt bestuurd, worden mechanische systemen gebruikt om die acties uit te voeren..
De auto die dagelijks wordt gebruikt, heeft vier wielen met cirkelvormige beweging. De motor binnenin heeft een zuiger die op en neer beweegt. De nok gaat rond en rond. De auto zelf beweegt. Het hele systeem heeft veel dingen in beweging om mechanisch voordeel te behalen.
De energie kan afkomstig zijn van elektriciteit, benzine of zonne-energie, maar de energie komt vaak van mensen. Structuren zoals piramides werden uitsluitend met menselijke energie gebouwd.
De energie die nodig is om een fiets te verplaatsen, komt bijvoorbeeld van een mens die trapt.
De aandrijfelementen en de overgedragen bewegingen kunnen drie verschillende soorten bewegingen zijn:
Het zijn de mechanismen waarbij het invoerelement en het uitvoerelement dezelfde soort beweging hebben.
Bijvoorbeeld het mechanisme van de fiets, omdat het aandrijfelement (pedalen) een cirkelvormige beweging heeft en het uitvoersysteem (achterwiel) ook een cirkelvormige beweging heeft.
Het zijn de mechanismen waarbij het invoerelement en het uitvoerelement verschillende soorten beweging hebben.
Bijvoorbeeld het mechanisme dat een jaloezie optilt met een slinger, omdat het aandrijfelement (slinger) een cirkelvormige beweging heeft en het uitvoersysteem (jaloezie) een lineaire beweging heeft.
Het verwijst naar de verhouding van de rotatiesnelheid tussen de uitgaande as en die van de ingaande as van het mechanische systeem. Het is een essentiële waarde, omdat het aangeeft hoe de bewegingssnelheid wordt gewijzigd in het mechanische systeem:
- Overbrengingsverhouding = uitvoersnelheid / invoersnelheid.
Als de verhouding kleiner is dan 1, betekent dit dat het mechanisme vertraagt, omdat het een reductiemechanisme is. Als het groter is dan 1, verhoogt het mechanisme de snelheid, omdat het een vermenigvuldigingsmechanisme is.
Ten slotte, als het gelijk is aan 1, dan verlaagt of verhoogt het mechanisme de snelheid niet, als het niet alleen de beweging overbrengt, omdat het een egalisatiemechanisme is.
Mechanische systemen en mechanismen bestaan uit ten minste de volgende drie grote blokken elementen:
Het onderdeel dat overeenkomt met de invoer van het systeem is elk type beweging en kracht dat dient om de beweging van het mechanische systeem te starten.
De beweging en de aandrijfkracht kunnen afkomstig zijn van elke energiebron, zoals menselijke inspanning, energie van wind, water, warmte, enz. Het kan ook afkomstig zijn van een chemische reactie of van een elektrisch, mechanisch, pneumatisch of hydraulisch apparaat.
Het deel dat overeenkomt met het zenderblok van het systeem is waar de mechanismen worden gebruikt die dienen om de beweging en de invoerkracht om te zetten in een beweging- en uitvoerkracht..
Dat wil zeggen, het verzamelt, draagt en verandert de krachten en bewegingen die worden geleverd door de apparaten van het motorblok, waardoor ze naar het uitvoersysteem worden geleid..
Uitgang verwijst naar de verandering die door het zenderblok wordt geproduceerd in de toegepaste beweging en ingangskracht.
Daarom is dit systeem de verzameling elementen die de krachten en beweging van het mechanisme als zodanig opvangen en het werk uitvoeren waarvoor het mechanische systeem aan de uitgang is ontworpen..
Het invoer- of aandrijfelement van de fiets zijn de pedalen, die dankzij de benen van de fietser een aandrijfkracht ontvangen. Het output- of ontvangerelement is het achterwiel, want het is degene die uiteindelijk de beweging ontvangt.
Het zenderblok is een systeem van kettingen en tandwielen, waarmee de aandrijfkracht van de fietser met de pedalen naar het achterwiel kan worden overgebracht.
Dit systeem vertoont een vrij belangrijk voordeel ten opzichte van andere systemen die dienen om de draaibeweging om te zetten in longitudinaal.
Dit komt omdat voor elke draaiing van de schroef de moer alleen de afstand tussen de schroefdraden of de spoed van de schroefdraad vergroot, waardoor de longitudinale of aandraaikracht erg groot is..
Het systeem bestaat uit twee assen (invoer en uitvoer), twee katrollen (invoer en uitvoer) en een riem.
Het wordt gebruikt om een roterende beweging van de ene as naar de andere over te brengen, waarbij de richting en snelheidskenmerken kunnen worden gewijzigd. Bijvoorbeeld de overbrenging van een grasmaaier met behulp van wigriemen en katrollen
Het wordt gebruikt om kracht over te brengen van de ene module naar de andere binnen een team. Het bestaat uit twee tandwielen, waarvan de grootste de kroon wordt genoemd en het kleinste rondsel. Zendt een roterende beweging door het contact van de tandwielen.
Een zeer belangrijke toepassing is om de beweging over te brengen van de as van een energiebron, zoals een verbrandingsmotor of een elektromotor, naar een as die zich op een bepaalde afstand bevindt, die de as is die het werk moet uitvoeren..
Het bestaat uit een roterend element, een krukas genaamd, dat is verbonden met een stijve staaf, een krukas genoemd, op zo'n manier dat wanneer de kruk draait, de kruk afwisselend heen en weer moet bewegen. Zo zet dit systeem de draaibeweging om in een afwisselende longitudinale beweging..
Het systeem is omkeerbaar, omdat het ook kan werken om een alternerende rechtlijnige beweging om te zetten in een roterende beweging, zoals gebeurt bij een automotor met een zuiger in de cilinder, waarbij de kruk gedwongen wordt te draaien..
Niemand heeft nog op dit artikel gereageerd.